Фильм рассказывает о всемирном кризисе, о котором больше нельзя молчать: машины заполонили нашу планету. Экологическая ситуация стремительно ухудшается. Самым простым и естественным решением было бы заменить автомобиль на велосипед, но для индустрии это будет означать колоссальную потерю прибыли. Поэтому ежегодно корпорации тратят миллионы долларов на рекламные кампании, «оправдывающие» губительное воздействие автомобильной промышленности на климат. В Сан-Паулу наблюдается самый быстрый рост количества машин, тем не менее, активисты продолжают борьбу, иногда прибегая даже к радикальным методам. В Лос-Анджелесе, который раньше считался одним из самых удобных для велосипедистов городов, сегодня использовать велосипед как основное средство передвижения практически невозможно. В Торонто сторонники автомобильного транспорта на выборах голосуют за того кандидата, который обещает убрать выделенную линию для «неудобных» велосипедистов. В Копенгагене больше 40% населения передвигается на велосипедах. Представьте, насколько приятнее могла бы быть наша планета, если бы такие показатели были по всему миру: воздух стал бы гораздо чище, а города, дружелюбнее и удобнее для самих жителей, а не для машин.
Оглавление:
1. Сторонники велосипеда.
2. Любители автомобилей.
3. Джули жива!.
4. История автомобилизации.
5. Город велосипедов.
6. Велоэнтузиасты.
7. Велопротивники.
8. Обучение детей.
9. Демонстрация в Сан-Паулу.
10. Мнения.
11. Цена процветания.
12. Автомобильные лобби.
13. Борьба.
14. Тупиковый путь.
15. Решение проблемы.
16. Идеальный мир.
17. Маленькая победа.
18... »»»
Фильм рассказывает о всемирном кризисе, о котором больше нельзя молчать: машины заполонили нашу планету. Экологическая ситуация стремительно ухудшается. Самым простым и естественным решением было бы заменить автомобиль на велосипед, но для индустрии это будет означать колоссальную потерю прибыли. Поэтому ежегодно корпорации тратят миллионы долларов на рекламные кампании, «оправдывающие» губительное воздействие автомобильной промышленности на климат. В Сан-Паулу наблюдается самый быстрый рост количества машин, тем не менее, активисты продолжают борьбу, иногда прибегая даже к радикальным методам. В Лос-Анджелесе, который раньше считался одним из самых удобных для велосипедистов городов, сегодня использовать велосипед как основное средство передвижения практически невозможно. В Торонто сторонники автомобильного транспорта на выборах голосуют за того кандидата, который обещает убрать выделенную линию для «неудобных» велосипедистов. В Копенгагене больше 40% населения передвигается на велосипедах. Представьте, насколько приятнее могла бы быть наша планета, если бы такие показатели были по всему миру: воздух стал бы гораздо чище, а города, дружелюбнее и удобнее для самих жителей, а не для машин.
Оглавление:
1. Сторонники велосипеда.
2. Любители автомобилей.
3. Джули жива!.
4. История автомобилизации.
5. Город велосипедов.
6. Велоэнтузиасты.
7. Велопротивники.
8. Обучение детей.
9. Демонстрация в Сан-Паулу.
10. Мнения.
11. Цена процветания.
12. Автомобильные лобби.
13. Борьба.
14. Тупиковый путь.
15. Решение проблемы.
16. Идеальный мир.
17. Маленькая победа.
18. Изменение парадигмы.
